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MAZDA3セダンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとシビッククーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビッククーペ
VS
98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
166 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 運転席10Wayパワーシート/ETC/前後ドラレコ/ナビ/360°モニター/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席&助手席シートヒーター/ステアリングヒーター/ドライビングポジションメモリー/CD・DVDプレーヤー/BOSE

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き AWD ETC 360°ビューモニター BOSEスピーカー クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スーパーUVカットガラス、フルセグナビ

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ CD DVD 純正アルミ

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ガソリン車 ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 本革シート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

関東
56
195万円
関西
20
209.7万円
東海
29
189万円
北海道
3
175.7万円
九州
24
187.9万円
東北
6
211.3万円
北陸・甲信越
8
173.7万円
中国
12
191.7万円
四国
8
213.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビッククーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1997 排気量(cc) 1590
111~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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