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MAZDA3セダンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  ルーチェ
VS
110万円315.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
197 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクト

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 修復歴無し ナビ360度カメラ  前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 360°ビューモニター bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター レーダークルーズコントロールBOSEサウンド 前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360度ビュー 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション シートヒーター全方位モニターアダプティブクルーズコントロールフルセグTVナビETC

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 白革電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/全方位モニター/当社下取り/ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    271.9万円

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    本体価格
    133.8万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    168万円

関東
67
200.5万円
関西
28
201.2万円
東海
28
178.3万円
北海道
7
207.2万円
九州
31
196.2万円
東北
5
201.4万円
北陸・甲信越
12
183.4万円
中国
11
202.3万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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MAZDA3セダンとルーチェのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  ルーチェ
201.2万円397.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1308~2954
111~190 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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