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MAZDA3セダンとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   モーガン  プラス8
VS
110万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
185 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    217.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ e-SKYACTIV-X 革シート純正ナビフルセグTVバックカメラアラウンドビューサンルーフBOSEサウンドシステム前後2カメ

    本体価格
    282万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 純正ナビ フルセグTV BT HDMI BOSEサウンド 全方位カメラ ビルトインETC 純正18インチAW i-ACTIVSENSE BSM HUD レーダークルコン Sヒーター エアシート

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ SDナビ 障害物センサー 追従クルコン 全周囲カメラ シートヒーター ETC Bluetoothオーディオ HDMI接続 ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    155.8万円

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    応談

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    応談

  • モーガン プラス8 ロードスター 

    本体価格
    応談

関東
60
198.9万円
関西
26
207.3万円
東海
30
179.9万円
北海道
6
216.1万円
九州
29
196.2万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
10
186.7万円
中国
10
205.9万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3セダンとプラス8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   モーガン  プラス8
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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