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MAZDA3セダンとラセードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   光岡自動車  ラセード
VS
98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
174 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ バックカメラ ETC LED スマートキー クルコン ステリモ 電子パーキング パドルシフト

    本体価格
    212万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減/車線逸脱警報/追従クルコン/BSM/全方位カメラ/純正8.8型ナビ/BT接続/フルセグ/DVD再生/シートヒーター/ハンドルヒータ-/ヘッドアップデイスプレイ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スーパーUVカットガラス、フルセグナビ

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション マツダコネクト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 運転席10Wayパワーシート/ETC/前後ドラレコ/ナビ/360°モニター/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席&助手席シートヒーター/ステアリングヒーター/ドライビングポジションメモリー/CD・DVDプレーヤー/BOSE

    本体価格
    220万円

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    538万円

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    本体価格
    395万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

関東
54
194.2万円
関西
22
210.6万円
東海
31
185.9万円
北海道
3
182.6万円
九州
26
189.9万円
東北
7
208.1万円
北陸・甲信越
9
183.6万円
中国
13
193.7万円
四国
9
214.6万円
地域別台数
関東
1
395万円
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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ラセードの中古車を探す

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MAZDA3セダンとラセードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   光岡自動車  ラセード
201.2万円397.3万円 新車時価格 525万円535万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1496~1997 排気量(cc) 1998
111~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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