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MAZDA3セダンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  サニーカリフォルニア
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
179 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート ブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート USBポート

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ユーザー買取車

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度セーフティパッケージ DVD/CD/地デジ ホワイト革 純正18インチアルミ スマートブレーキサポート AT誤発進抑制制御 全車速追従機能付レーダークルーズ

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ AT シートヒーター スマートキー

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減装置/純正SDナビ/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ・全方位モニター・フルセグTV・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正16インチAW・ヘッドアップディスプレイ・ETC

    本体価格
    194.8万円

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    118万円

関東
56
196.1万円
関西
27
201.5万円
東海
30
179.9万円
北海道
3
223.6万円
九州
27
194.7万円
東北
6
200.5万円
北陸・甲信越
8
178.8万円
中国
14
202.2万円
四国
8
202.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  サニーカリフォルニア
201.2万円397.3万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1497
111~190 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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