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MAZDA3セダンとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   日産  チェリー
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 159万円214.8万円
チェリーの相場表を見る
189 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワイヤレス充電 ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 黒革シート 360°ビュー・モニター 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15C 衝突被害軽減装置・障害物センサー・純正ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ レーンキープアシスト

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート ブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート USBポート

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360度ビュー 1オーナー 禁煙車 黒革 シートヒーター パワーシート マツダコネクトナビ 純正18インチAW スマートシティブレーキ レークル BSM 革巻きステアリング ステアリングヒーター

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ バックモニター・ETC・ドラレコ(前後)・レーダークルーズ

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    214.8万円

関東
62
199.5万円
関西
26
208.5万円
東海
31
182.3万円
北海道
5
212.9万円
九州
28
191.2万円
東北
5
201.9万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
13
203.9万円
四国
9
202.3万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
214.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3セダンとチェリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  チェリー
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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