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MAZDA3セダンとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  スタウト
VS
110万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
スタウトの相場表を見る
174 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3セダン 20S Lパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワ-シート シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パドルシフト ETC

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ CD/DVD レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パドルシフト メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 BOSEサウンド 360度ビューモニター マツダコネクト カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ・全方位モニター・ETC・BOSEサウンドシステム12スピーカー・360度セーフティーパッケージ・純正アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    155.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

関東
59
192.4万円
関西
20
190.8万円
東海
25
191.9万円
北海道
4
183.6万円
九州
21
194.9万円
東北
6
206.5万円
北陸・甲信越
18
186.1万円
中国
12
194.5万円
四国
9
200.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3セダンとスタウトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  スタウト
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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