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MAZDA3ファストバックと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695エッセエッセ
VS
119.2万円400万円
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中古車相場 373万円481万円
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829 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ドラレコ(前後)/360°ビューモニター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 車検整備 i-ACTIVSENSE アドバンストSCBS AT誤発進抑制制御 SBS シートヒーター 全周囲モニター フルセグTV メモリーナビ CD/DVDプレーヤー LEDヘッドライト 純正AW 電動シート シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ TV ETC レーダークルーズ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革全周囲カメラフルセグナビHUD BSM

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8型ナビ レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 ETC パワーシート ドラレコ デュアルエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド フルセグTV Bluetooth 純正18インチアルミ レーンキープアシスト

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビETC安全装備付き

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング ユーザー買取 バーガンディレザーPKG BSM HUD ワイヤレス充電 全周囲モニター バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト シートヒーター ETC スペアスマートキー

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 当社試乗車アップ/ナビ/ETC/360°モニター/運転席パワーシート/クルーズコントロール/取説/スペアキー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 当社試乗車アップ/禁煙車/360度カメラ/ナビ/ETC/ALEXA/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    252万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 衝突軽減ブレ-キレーダ-クル-ズコントロ-ルナビゲ-ションETCフルオ-トエアコン

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    373万円

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    本体価格
    375万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定車 2ピースフロントローター交換済み アンテナレス化 本国OPカーボンペダルキット ライト類LED化 カーボンシフトノブ アクラポビッチエキゾースト CarPlay ETC 禁煙

    本体価格
    479万円

関東
195
208.7万円
関西
112
205.8万円
東海
178
204.2万円
北海道
20
231.3万円
九州
99
213.1万円
東北
50
203万円
北陸・甲信越
72
201.1万円
中国
77
195.7万円
四国
26
215.4万円
地域別台数
関東
5
422万円
関西
2
459.5万円
東海
4
411.5万円
北海道
0
---
九州
1
408万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
373万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695エッセエッセ
201.2万円399.7万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1496~1997 排気量(cc) 1368
111~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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