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MAZDA3ファストバックとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 609.9万円998万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
862 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 8.8インチナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB バックカメラ ETC クルーズコントロール 運転席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート BOSEスピーカー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ フルセグ パノラマビューモニター ワイヤレス充電 ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ブレーキホールド 純正アルミホイール 点検整備付

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 禁煙車 スマートブレーキ レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ LEDランプ 純正18インチアルミ ブラインドスポット

    本体価格
    196.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 10型ナビ/全周囲カメラ/ブラウンハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    240.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ クルコン BSM HUD

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sプロアクティブ ツー 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    768万円

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    770万円

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    本体価格
    880万円

関東
209
210.4万円
関西
110
208.2万円
東海
170
208.3万円
北海道
26
232.9万円
九州
104
212.2万円
東北
58
212.4万円
北陸・甲信越
80
201.6万円
中国
80
199.1万円
四国
25
207.8万円
地域別台数
関東
4
729万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスカブリオレの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
201.2万円399.7万円 新車時価格 1268万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 2996
111~190 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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