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MAZDA3ファストバックとDB7を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとDB7の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB7
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 660万円760万円
DB7の相場表を見る
861 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD マツダコネクト/バックカメラ/衝突被害軽減/車検整備付/ アップルあんしんライト保証1年付/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 4WD 2カメラドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ クルコン BSM HUD

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック SKYACTIV-X Mild Hybrid 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー プッシュスタート HDMI USBポート フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 純正18AW

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°カメラ オートエアコン ハンドルスイッチ クルーズコントロール CD&DVD再生 ETC

    本体価格
    158.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    660万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    760万円

関東
213
210.6万円
関西
108
209.4万円
東海
166
206.5万円
北海道
25
235.8万円
九州
103
211万円
東北
54
214.6万円
北陸・甲信越
82
201.4万円
中国
84
198.3万円
四国
26
207.3万円
地域別台数
関東
2
710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB7
201.2万円399.7万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1496~1997 排気量(cc) 3238~5935
111~190 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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