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MAZDA3ファストバックとX4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  X4
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 125万円848万円
X4の相場表を見る
1105 中古車掲載台数 212
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー ETC 360度モニター

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビフルセグレコードクルーズ

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD 1年保証 衝突軽減 黒革ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    284万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート Bluetooth 360°ビューカメラ

    本体価格
    157.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正エアロ 黒革シート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 車検整備付 6MT 360°ビュー ETC

    本体価格
    219.2万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレッドステッチヴァーネスカレザー

    本体価格
    508万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 21AW ローダウン

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 M40i 4WD 茶革SR アコースティックガラス下取1オナ

    本体価格
    768万円

関東
306
204.3万円
関西
156
206.3万円
東海
203
208.1万円
北海道
29
225万円
九州
133
212.2万円
東北
44
204.8万円
北陸・甲信越
85
210.6万円
中国
114
211.2万円
四国
35
206.3万円
地域別台数
関東
86
515.3万円
関西
53
557.4万円
東海
34
468.9万円
北海道
7
388.1万円
九州
12
483.6万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
540.5万円
四国
1
698万円

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MAZDA3ファストバックとX4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  X4
201.2万円398.6万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2997
111~190 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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