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MAZDA3ファストバックとタホを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとタホの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  タホ
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
866 中古車掲載台数 45
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド コーナーセンサー オートライト/エアコン スマートキー フルセグ Bluetooth ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン クリアランスソナー ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ パワーシート ETC

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    167.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション クルーズコントロール フルセグTV ETC 全方位モニター 電動パワーシート 電動パーキング シートヒーター アルミホイール プッシュスタートシステム CD DVD ステアリングヒーター スマートキー PS PW

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ BSM オートマチックハイビーム LEDヘッドライト Bluetooth ETC ドラレコ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム フルセグ

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド マツダコネクト 地デジ DVD LEDヘッドライト 誤発進抑制 レーダークルーズ ステアヒーター シートヒーター パワーシート 黒革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

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    398万円

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    348万円

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    378万円

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    108万円

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    本体価格
    1060万円

  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホ LSリフトアップ 

    本体価格
    258万円

関東
214
210万円
関西
110
208.7万円
東海
167
207.2万円
北海道
25
235.8万円
九州
104
210.5万円
東北
53
214.2万円
北陸・甲信越
83
203万円
中国
84
198.7万円
四国
26
205.7万円
地域別台数
関東
13
262.7万円
関西
7
369.5万円
東海
9
188.8万円
北海道
5
186.7万円
九州
4
134.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
3
325.3万円

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MAZDA3ファストバックとタホのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  タホ
201.2万円399.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 5300
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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