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MAZDA3ファストバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとDS4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   DSオートモビル  DS4
VS
119.2万円358万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
805 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング AppleCarPlay/レーダークルーズ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/スマートキー/Bluetooth接続/レーダークルーズ/ブラインドスポット/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニタ パワーシート レーンキープ バックカメラ Bluetooth ハンドル&シートヒーター アドバンストキー アダプティブクルコン パドルシフト 障害物センサ ETC LEDライト

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション キャリパー塗装(レッド) ナビ ETC

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング マニュアル車 360°カメラ ラジオ付きCD ナビSDカード スマートキー ETC レーダークルーズコントロール フロアマット デジタルインナーミラー 取説 スペアキー

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 1オーナー/ナビ/TV/360度モニター

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 業販可・純正エアロ・純正ナビ・フルセグTV・レザーシート・バックカメラ・CD/DVD再生・Bluetooth・8スピーカー・マツダコネクト・レーダークルーズ・スマートブレーキサポート・車線逸脱警報

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TOURING 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSEナビMRCC全方位TV BT前後ドラレコETC

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    338.3万円

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    本体価格
    49.5万円

関東
199
207万円
関西
118
207.7万円
東海
166
203.2万円
北海道
18
228.6万円
九州
88
210.5万円
東北
48
204.2万円
北陸・甲信越
65
200.7万円
中国
76
196万円
四国
27
213.6万円
地域別台数
関東
11
267.7万円
関西
1
328万円
東海
7
299.8万円
北海道
3
399万円
九州
0
---
東北
4
311.7万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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MAZDA3ファストバックとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   DSオートモビル  DS4
201.2万円399.7万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1496~1997 排気量(cc) 1199~1598
111~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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