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MAZDA3ファストバックとF355を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとF355の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F355
VS
87.9万円318万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1180万円3500万円
F355の相場表を見る
944 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正8.8型ナビ TV 360℃カメラ アダプティブクルーズコントロール ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD ドラレコ前後 オートホールド パドルシフト レーンキープ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー BSM ETC オートハイビーム 全方位モニター

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 新車保証継承 ジルコンサンドM 純正10.25型ナビ フルセグTV BOSEサウンド 全方位カメラ ト メモリ付電動シート シートヒーター LEDヘッドランプ 衝突軽減 追従クルコン ブラインドスポット 純正18AW 買取直販車

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック FASTBACK XD PROACTIVE Touring Selection 360°セーフティP Boseサウンド ナビテレビ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ HUD ワイヤレス充電 マツダコネクト 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当店試乗車使用

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

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    応談

関東
308
197.8万円
関西
107
199.8万円
東海
165
193.3万円
北海道
28
207.9万円
九州
90
199万円
東北
58
189.5万円
北陸・甲信越
72
203.1万円
中国
81
206.3万円
四国
35
205.1万円
地域別台数
関東
8
2319.1万円
関西
2
1680万円
東海
6
1724.6万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1689万円
東北
3
1180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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MAZDA3ファストバックとF355のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F355
201.2万円398.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1997 排気量(cc) 3495
111~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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