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MAZDA3ファストバックとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
914 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ シグネチャースタイル BOSEサウンド アクティブドライブディスプレイ 360度セ-フティパッケージ BSM 純正ナビ 全方位カメラ BT HDMI フルセグ ETC ドラレコ前後 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン フルセグTV 純正18AW

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD /禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV・Bluetooth・CD・DVD/ETC/前後ドライブレコーダーZDR 025/ファブリックシート/運転席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/全周囲/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/ブラインドスポット/パドルシフト/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション デモカー BOSE

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション アイドリングストップ 10.25インチモニター 禁煙車 360度ビュー 運転席パワーシート LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth接続 スマートシティブレーキサポート 展示車

    本体価格
    266.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング OP5年保証対象車 マツダコネクト 360°モ

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 全周囲モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

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    応談

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関東
216
209.2万円
関西
117
207.4万円
東海
185
207万円
北海道
27
230.3万円
九州
113
212.3万円
東北
58
211.1万円
北陸・甲信越
86
200.1万円
中国
86
197.6万円
四国
26
210万円
地域別台数
関東
10
2967.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3137.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F12ベルリネッタ
201.2万円399.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496~1997 排気量(cc) 6262
111~190 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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