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MAZDA3ファストバックとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日野自動車  リエッセ
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
866 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD ・バーガンディレザーパッケージ・Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカー

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 360°ビューモニター マツダコネクト ナビ フルセグTV  ETC ALH レーダークルーズ(MRCC) 革シート パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ SBS(前後)

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 ワンオーナー 赤革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ダンロップタイヤ&バッテリー新品交換済み 修復歴リヤ車庫入れ失敗衝突自損 マツダコネクト 360℃セーフティーパッケージドライバーモニタリングシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 シグネチャースタイル オートエグゼマフラー メーカー純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ステアヒーター MTモード付AT パドルシフト 衝突被害軽減 レーダークルコン HUD BSM

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング CarPlay AndroidAuto 360°カメラ MT

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ CD DVD 地デジ ETC Bモニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    271.9万円

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    200.8万円

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    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

関東
214
210万円
関西
110
208.7万円
東海
167
207.2万円
北海道
25
235.8万円
九州
104
210.5万円
東北
53
214.2万円
北陸・甲信越
83
203万円
中国
84
198.7万円
四国
26
205.7万円
地域別台数
関東
10
223.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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MAZDA3ファストバックとリエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日野自動車  リエッセ
201.2万円399.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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