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MAZDA3ファストバックとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシビックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビックセダン
VS
118万円343万円
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中古車相場 19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 112
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TOURING 

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S BTE 

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 認定中古車 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 360度ビューモニター/ETC付き

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ XD PRO

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置 B

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S バーガンディ ナビETC全方位カメラ付き

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 認定Uカー

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズインターナビ TV リアカメラ ET

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 本革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ ETC パーキングセンサー

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 弊社下取/走行短/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    189万円

関東
261
196.9万円
関西
106
208.7万円
東海
127
207万円
北海道
18
238.4万円
九州
82
201.2万円
東北
42
211.1万円
北陸・甲信越
51
208.6万円
中国
70
207.3万円
四国
24
202.3万円
地域別台数
関東
46
156.8万円
関西
22
117万円
東海
7
165.6万円
北海道
3
163.6万円
九州
8
180.1万円
東北
9
199.8万円
北陸・甲信越
12
160.3万円
中国
4
126.9万円
四国
1
214.8万円

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MAZDA3ファストバックとシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビックセダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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