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MAZDA3ファストバックとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアコードクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードクーペ
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
792 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE 全方位 革シート 純正ナビTV クルコン

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE 6速MT 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・電子パーキングブレーキ・レーダークルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・ETC・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正ナビ 純正アルミホイール LED

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー純正ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 新品タイヤ/BOSE/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    196.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ガソリン車 レンタカーアップ ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター 純正ドライブレコーダー Bluetooth AppleCarPlay/AndroidAUTO対応 ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート フルセグTV DVD再生 CD マツコネ

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

関東
218
209万円
関西
101
207.4万円
東海
134
204.7万円
北海道
34
208.6万円
九州
71
207.7万円
東北
56
214.9万円
北陸・甲信越
79
204.4万円
中国
77
208.1万円
四国
22
205.7万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードクーペ
201.2万円399.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 2156
111~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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