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MAZDA3ファストバックとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCR-Zの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  CR-Z
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 443
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 弊社試乗車UP 360°ビューカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカー保証 純正ナビ 全周囲カメラ TV

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 クルコン DVD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ドラレコ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 ワンオーナー 赤革シート BOSE

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD AWD BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    340.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 全方位 前後DR BOSE

    本体価格
    222.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 全方位モニター純正ナビフルセグTVキーレス

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    243万円

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    49.5万円

関東
361
213万円
関西
174
215.3万円
東海
201
214.7万円
北海道
18
231.7万円
九州
151
219.4万円
東北
47
214.6万円
北陸・甲信越
69
233.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
152
74.7万円
関西
51
89.3万円
東海
76
83万円
北海道
22
50.2万円
九州
54
66.4万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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MAZDA3ファストバックとCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  CR-Z
201.2万円398.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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