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MAZDA3ファストバックとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとジャーニーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ジャーニー
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 199万円450万円
ジャーニーの相場表を見る
873 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 全方位 BSM HUD ETC ドラレコ ソナー

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 4WD 2カメラドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター アマゾンアレクサ

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション ワンオーナー 360°モニター

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ステアリングヒーター 温熱快適赤革シート パドルシフト レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング サポカー クルコン 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダコネクト スマートブレーキサポート

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    419万円

関東
206
209.2万円
関西
117
207.4万円
東海
173
208.3万円
北海道
26
232.9万円
九州
105
213.1万円
東北
58
210.6万円
北陸・甲信越
81
200.5万円
中国
82
198.2万円
四国
25
209.8万円
地域別台数
関東
3
317.2万円
関西
1
419万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとジャーニーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ジャーニー
201.2万円399.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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