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MAZDA3ファストバックとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LCコンバーチブル
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1001.9万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 114
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害6MT純正エアロ電動シートヒーター

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 2WD 当社デモアップ車 360°モニ

    本体価格
    270.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング ナビ 360°ビュー 

    本体価格
    296.8万円

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    1394万円

関東
333
209.6万円
関西
158
214.3万円
東海
226
213.9万円
北海道
22
225.9万円
九州
136
218.2万円
東北
61
211.2万円
北陸・甲信越
78
226.4万円
中国
127
213.8万円
四国
32
218.6万円
地域別台数
関東
28
1273.6万円
関西
39
1270.4万円
東海
20
1237.4万円
北海道
4
1306.7万円
九州
10
1224.4万円
東北
1
1197.7万円
北陸・甲信越
3
1578.8万円
中国
7
1277.8万円
四国
2
1380万円

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MAZDA3ファストバックとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LCコンバーチブル
201.2万円398.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496~1997 排気量(cc) 4968
111~190 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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