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MAZDA3ファストバックとEQBを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとEQBの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 350万円814万円
EQBの相場表を見る
839 中古車掲載台数 108
  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S TOURIN 360°モニター シートヒーター レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC 前後ドラレコ BSM シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LED オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正8.8インチナビ 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 後期型/禁煙車/衝突軽減装置/10.25インチナビ/ETC/Bluetooth/USB/HDMI/バックカメラ/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティパッケージ BOSEサウンドシステム クルーズコントロール 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション 

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/衝突軽減/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/HDMI入力端子/電格ミラー

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 革シート純正ナビ360°カメラLED

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション デモUP

    本体価格
    269.8万円

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    538万円

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    463.9万円

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    497.2万円

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    560万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGラインパッケージ 元デモカー ドラレコ MBUX 電動リアゲート メモリー付パワーシート 充電ケーブル付 禁煙車 正規認定中古車 EQケア付 Meコネクト機能付

    本体価格
    528万円

関東
230
212万円
関西
103
209.3万円
東海
149
204.7万円
北海道
34
207.4万円
九州
80
207.3万円
東北
61
214.1万円
北陸・甲信越
81
203.2万円
中国
78
209.4万円
四国
23
206.7万円
地域別台数
関東
42
499.5万円
関西
20
490.4万円
東海
22
508.7万円
北海道
1
467.6万円
九州
5
486.7万円
東北
5
522.8万円
北陸・甲信越
7
519.8万円
中国
5
465.8万円
四国
1
489.5万円

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MAZDA3ファストバックとEQBのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  EQB
201.2万円399.7万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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