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MAZDA3ファストバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 35万円251万円
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1129 中古車掲載台数 33
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 純正エアロ/BOSE純正ナビTV/360カメラ/赤革

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSEサウンド 純正スポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    279万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ360°カメラ温熱シートETC2.0

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 360° パワーシート BSM HUD AFS

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ安全機能付き

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 弊社デモカーアップ

    本体価格
    268万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    251万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ パドルシフト・リヤスポイラー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    152.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

    本体価格
    100.7万円

関東
307
204.5万円
関西
158
206.1万円
東海
210
207.5万円
北海道
28
226.5万円
九州
137
213.3万円
東北
48
206.1万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
115
211.6万円
四国
38
205.7万円
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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MAZDA3ファストバックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ギャランフォルティス
201.2万円398.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496~1997 排気量(cc) 1798~1998
111~190 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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