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MAZDA3ファストバックとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミニキャブミーブ
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 19万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
816 中古車掲載台数 53
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディレザーpkg デモカーアップ

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD マツダコネクト ナビSD ETC 360°

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 純正フルエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEスピーカー 純正10.25インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ メモリーナビゲーション

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    32万円

関東
218
204.6万円
関西
117
208.1万円
東海
125
206.2万円
北海道
37
202.1万円
九州
81
199.9万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
80
201万円
中国
79
210.7万円
四国
18
204万円
地域別台数
関東
14
60.7万円
関西
11
71.5万円
東海
8
80.9万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
60.4万円
四国
8
77.4万円

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MAZDA3ファストバックとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミニキャブミーブ
201.2万円399.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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