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MAZDA3ファストバックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアルトゥーラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1898万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
854 中古車掲載台数 36
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙・ナビ・ETC・ドラレコ・360°カメラ

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XD TOURING 

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE 8.8型マツダコネクト 360°ビューモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター レザー調シートカバー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング CarPlay AndroidAuto 360°カメラ MT

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 360度セーフティパッケージ 純正8.8インチナビ レッドパーフォレーション革シート レッドインパネミドルパット DVD/CDプレイヤー ブラインドスポットモニタリング レーダークルーズ

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ&カメラ&ETC&前後ドラレコ付

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション デモUP

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 6速MT メーカーナビ 全方位モニター フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    118.1万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 パフォーマンス/プラクティカリティパック/テクノロジ-パック/グロスブラックル-フ/10スポ-クス-パ-ライトウエイト鍛造ホイ-ル/グロスブラックインテリアパック/電動メモリ-&シートヒ-タ-

    本体価格
    応談

関東
220
210.3万円
関西
107
209.7万円
東海
168
207.6万円
北海道
24
231.8万円
九州
96
209万円
東北
54
216.8万円
北陸・甲信越
83
203.8万円
中国
75
200.7万円
四国
27
205.8万円
地域別台数
関東
17
2585.5万円
関西
8
2794.9万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2640.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

アルトゥーラの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  アルトゥーラ
201.2万円399.7万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496~1997 排気量(cc) 2993
111~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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