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MAZDA3ファストバックとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとエスカルゴの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  エスカルゴ
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
866 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/HDMI接続/LEDヘッド/オートエアコン/オートライト/ETC/パワーウインドウ

    本体価格
    166.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ハーモニックアコースティクス+8スピーカー カープレイ Androidオート ブルートゥース バックモニター連動パーキングセンサー ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レザー ツーリング セレクション (バーガンディ) 登録済み未使用車

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BSM HUD ワイヤレス充電 シートヒーター 全方位カメラ マツダコネクト 衝突軽減B 障害物センサー 電動シート ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 禁煙車 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアナンスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ オートホールド オートエアコン オートライト

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 革巻きステアリング LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD フルセグTV SBS パワーシート バックカメラ ETC スマートキー 本革 LED シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 旧試乗車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    267.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC DVD TV

    本体価格
    219万円

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    87.9万円

関東
214
210万円
関西
110
208.7万円
東海
167
207.2万円
北海道
25
235.8万円
九州
104
210.5万円
東北
53
214.2万円
北陸・甲信越
83
203万円
中国
84
198.7万円
四国
26
205.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとエスカルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  エスカルゴ
201.2万円399.7万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1496~1997 排気量(cc) 1487
111~190 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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