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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ホーミーコーチ
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
854 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ワンオーナー 360°ビューモニター ドライバーモニタリング ハイビームコントロール アクティブドライビングディスプレイ レーダークルーズ ステアリングシフトスイッチ IRカットガラス AppleCarPlay

    本体価格
    212万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sプロアクティブ ツー 

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正エアロ 純正8.8型ナビ シートヒーター 全周囲カメラ BOSEサウンド ステアリングヒーター アダプティブクルーズ 革巻きハンドル LEDヘッド シートメモリー 純正18インチアルミ CD/DVDキット

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション 弊社新車失乗車UP 360°ビューモニター シート&ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 元当社試乗車 禁煙車 ナビ 360度 ETC アレクサ対応 ワイヤレス充電 コネクティッド対応 パドルシフト カープレイ対応 ステアリングヒーター CTS レーンキープアシスト ドライバーモニタリング

    本体価格
    295万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ETC ドライブレコーダー(前後) Bluetooth接続

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正8.8型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC  レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    237.9万円

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    320万円

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    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
221
210.2万円
関西
107
210.2万円
東海
168
207.6万円
北海道
24
231.8万円
九州
95
208.6万円
東北
54
216.8万円
北陸・甲信越
83
203.9万円
中国
75
200.9万円
四国
27
206.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ホーミーコーチ
201.2万円399.7万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496~1997 排気量(cc) 1952~2960
111~190 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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