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MAZDA3ファストバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィランカスター
VS
118万円348.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
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743 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    226万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 全方位カメラ 純正ナビ ETC BSM LED

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 全方位 衝突軽減 クルコン BOSE

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 2020WCDOTY 受賞記念モデル 

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ ETC 全方位カメラ BOSE フルスポ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオ-ナ-・禁煙・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 8.8型純正ナビ Bカメラ BSI 電子パーキング

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ フルセグ 追従走行 全方位カメラ

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

関東
257
196.1万円
関西
90
207.5万円
東海
132
204.8万円
北海道
15
243.7万円
九州
80
203.4万円
東北
43
222.1万円
北陸・甲信越
43
206.7万円
中国
64
208.7万円
四国
19
211.1万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィランカスター
201.2万円397.3万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496~1997 排気量(cc) 2457~2999
111~190 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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