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MAZDA3ファストバックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィアウトバック
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
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1118 中古車掲載台数 652
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 8.8型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    223.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ETC ドライブレコー

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    231万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MTナビ360°カメラTV追従クルコン1オーナ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオパドルシフト

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーPKG デモカーUP

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ Bluetooth Fドラレコ

    本体価格
    161万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    284万円

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    346万円

関東
306
204.5万円
関西
155
206.1万円
東海
209
208.4万円
北海道
29
225.1万円
九州
136
213万円
東北
47
203.8万円
北陸・甲信越
85
210.5万円
中国
116
211.1万円
四国
35
205.8万円
地域別台数
関東
219
233.8万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円

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MAZDA3ファストバックとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィアウトバック
201.2万円398.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1997 排気量(cc) 1795
111~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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