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MAZDA3ファストバックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィアウトバック
VS
91.9万円334.4万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
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1116 中古車掲載台数 712
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD スマートブレーキS 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー/前後ドラレコ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    218.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC HUD LED

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ地デジ360°カメラ黒革ETCドラレコ

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 1オーナー/赤本革シート/360°モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング 試乗車アップカー LED 試乗車アップカー LEDライト

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    447.8万円

関東
316
203.1万円
関西
146
207.2万円
東海
206
203.2万円
北海道
26
224.5万円
九州
146
211.7万円
東北
50
203.4万円
北陸・甲信越
84
207.9万円
中国
108
208.5万円
四国
34
201万円
地域別台数
関東
234
238.5万円
関西
70
247.1万円
東海
111
235.9万円
北海道
73
188.4万円
九州
34
252.8万円
東北
63
181.6万円
北陸・甲信越
88
219.7万円
中国
29
225.2万円
四国
10
309万円

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MAZDA3ファストバックとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィアウトバック
201.2万円398.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1997 排気量(cc) 1795
111~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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