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MAZDA3ファストバックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィアウトバック
VS
99.9万円334.4万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
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1128 中古車掲載台数 753
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オナ BOSE ETC 赤革電動シート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ アラウンドビュー 純正エアロ

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキサポートワンオーナー

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/360度モニター/ナビTV

    本体価格
    188.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 6MT BOSE 前後純正ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ACC BSM 衝突軽減 純正SDナビ TV BT 全方位

    本体価格
    176.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ブレーキサポート 全方位カメラ LED

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトX カメラ ETC

    本体価格
    359.7万円

関東
339
207.2万円
関西
144
209.5万円
東海
193
199.4万円
北海道
30
223.9万円
九州
148
214.8万円
東北
50
200.5万円
北陸・甲信越
81
209.9万円
中国
112
206.8万円
四国
31
204.4万円
地域別台数
関東
239
241.7万円
関西
79
236万円
東海
109
234.5万円
北海道
82
196.1万円
九州
38
250.4万円
東北
74
192.7万円
北陸・甲信越
95
227.3万円
中国
30
223.8万円
四国
7
318.5万円

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MAZDA3ファストバックとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィアウトバック
201.2万円398.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1997 排気量(cc) 1795
111~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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