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MAZDA3ファストバックとキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  キューブ
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 949
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション ETC2.0 ドラレコ 360度ビュー DVD

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション CD/DVDプレーヤー フルセグTV 360度モニ

    本体価格
    232.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360°ビュ BOSE CD DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 全周囲カメラ ドラレコ ETC マツダコネクト

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 360°セーフティPKG BTフルセグ 冬タイヤ付

    本体価格
    181.3万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC ナビ スマートキー 1年保証

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  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    30万円

関東
311
203.2万円
関西
163
207.6万円
東海
209
205.4万円
北海道
28
230.8万円
九州
128
213.4万円
東北
52
208.5万円
北陸・甲信越
73
214万円
中国
118
210.8万円
四国
35
212.4万円
地域別台数
関東
291
42.6万円
関西
143
35.3万円
東海
98
43.7万円
北海道
68
40.7万円
九州
107
43.1万円
東北
82
43.3万円
北陸・甲信越
81
41.5万円
中国
53
46.3万円
四国
26
42.7万円

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MAZDA3ファストバックとキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  キューブ
201.2万円398.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496~1997 排気量(cc) 1498
111~190 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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