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MAZDA3ファストバックとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
869 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    279万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革全周囲カメラフルセグナビHUD BSM

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ブラックレザー ナビ フルセグTV 360度カメラ ETC ドラレコ 車両取説 新車保証書

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ H/F/C・ボディラッピング・BLITZフルエアロ・BLITZ車高調ダンパー・BLITZストラットタワーバー・クリムソン19インチアルミ

    本体価格
    400万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグテレビ BOSEサウンド HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 革巻きステアリング ブレーキホールド パーキングセンサー 純正フロアマット 純正バイザー 記録薄コーナーセンサー

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ BSM オートマチックハイビーム LEDヘッドライト Bluetooth ETC ドラレコ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム フルセグ

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション クルーズコントロール フルセグTV ETC 全方位モニター 電動パワーシート 電動パーキング シートヒーター アルミホイール プッシュスタートシステム CD DVD ステアリングヒーター スマートキー PS PW

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD BOSEサウンド バーガンディーレザー 純正10.25ディスプレイ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    251.4万円

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    89.9万円

関東
208
209.4万円
関西
116
207.1万円
東海
171
208.8万円
北海道
26
232.9万円
九州
104
212.9万円
東北
57
211.7万円
北陸・甲信越
81
200.5万円
中国
81
198.8万円
四国
25
207.8万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アルテッツァジータ
201.2万円399.7万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2997
111~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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