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MAZDA3ファストバックとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
837 中古車掲載台数 83
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール 赤革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダコネクト i-ACTIVSENSE Bカメラ BSM BT HDMI USB  アドバンストスマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御 スマートブレーキサポート ハイビームコントロールシステム アダブティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    222.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 6速マニュアル BOSEサウンド ブラックレザーシート ワンオーナー 360度セーフティ ステアリングヒーター シートヒーター ナビ Bluetooth ETC ブレーキサポート レーダークルーズ

    本体価格
    266.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 当社試乗車アップ/禁煙車/360度カメラ/ナビ/ETC/ALEXA/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    252万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートBS BSM Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ・地デジ・360カメラ・衝突被害軽減B

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減 BSM Bカメラ クルコン

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション シグネチャースタイル バーガンディPKg

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    319.9万円

関東
202
207.2万円
関西
114
205.3万円
東海
177
203.9万円
北海道
20
231.3万円
九州
95
211.9万円
東北
53
205.5万円
北陸・甲信越
69
199.2万円
中国
81
196.5万円
四国
26
215.2万円
地域別台数
関東
30
308.1万円
関西
10
501.3万円
東海
19
359万円
北海道
7
360.3万円
九州
10
340.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
300.1万円
中国
1
167万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ハイエースコミューター
201.2万円399.7万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2982
111~190 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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