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MAZDA3ファストバックとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとヴェントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
809 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE 360°ビュー

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 障害物センサー ETC LEDヘッドライト フロントフォグライト Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター HUD

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 /岐阜県/ガリバー21号各務原店

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング 4WD 6速MT BOSE 電動シート 赤革内装 360°ビュー

    本体価格
    328万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 禁煙  BOSE シートメモリ フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ コーナーセンサー 軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    183.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ アダプティブヘッドライト ETC BOSEサウンドシステム シートヒーター Bluetooth ブラインドスポットモニター

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブLEDヘッドライト HDMI端子

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシートナビTVシートヒーター360°ビューモニター

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

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関東
225
210万円
関西
101
206.9万円
東海
140
204.8万円
北海道
35
208.3万円
九州
77
207.6万円
東北
59
213.4万円
北陸・甲信越
74
201.3万円
中国
76
208.9万円
四国
22
207.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとヴェントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ヴェント
201.2万円399.7万円 新車時価格 236万円402万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1780~2791
111~190 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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