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MAZDA3ファストバックとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとT-Rocの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 189万円587万円
T-Rocの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 497
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC付き

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SプロアクティブT-S ドライブレコーダー付き

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラBOSEスピーカーLED

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    206.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 マツダコネクト 全周囲

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位 電子P 純正18アルミ ETC

    本体価格
    210.7万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 LEDヘッドライト

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    298万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ DiscoverMediaPKG バックカメラ ETC2.0

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    285.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    358万円

関東
327
209.4万円
関西
158
214.5万円
東海
225
214.1万円
北海道
23
225.1万円
九州
134
218.4万円
東北
62
211万円
北陸・甲信越
78
225.7万円
中国
126
213.6万円
四国
31
217.1万円
地域別台数
関東
191
345.4万円
関西
83
325.6万円
東海
71
297.8万円
北海道
9
371.6万円
九州
52
321.6万円
東北
25
344.1万円
北陸・甲信越
28
345.1万円
中国
26
333.4万円
四国
12
325.5万円

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MAZDA3ファストバックとT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  T-Roc
201.2万円398.6万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1984
111~190 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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