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MAZDA3ファストバックとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとSLKクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 142
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°モニター ドラレコ

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション BOSE HUD 衝突軽減B BSM Fセグ 360°カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD サンルーフ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC付

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ シートヒーター 革シート

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定U-car BOSE ドラレコ前後

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正ナビ 赤革シート 禁煙車

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック ファストバック 15Sツーリング 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    87万円

関東
315
204.7万円
関西
152
206.5万円
東海
194
208.4万円
北海道
28
225.8万円
九州
130
213.7万円
東北
44
205.3万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.4万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
63
140.3万円
関西
16
147.7万円
東海
27
147.8万円
北海道
2
55.8万円
九州
15
140.7万円
東北
5
121.3万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
5
162.7万円
四国
3
115.9万円

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MAZDA3ファストバックとSLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
201.2万円398.6万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1795~3497
111~190 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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