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2シリーズグランクーペとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 114.2万円398万円
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263 中古車掲載台数 55
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD アドバンスドPKG SR KWサス REMUSマフラ

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 正規認定中古車1オナMスポプラスBカメ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 社外地デジ付タッチナビ 50周年エンブレム

    本体価格
    369万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定車/ディーラー車/ACC/ETC/LEDライト

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18インチAW/ACC/電動シート

    本体価格
    348.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC サンルーフ 電動シート 純正ナビ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ワンオーナー 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    240.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ビジョンパッケージ Mスポーツシート

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト・18AW・電動シート・純正ナビ

    本体価格
    262万円

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    174.9万円

関東
81
305.4万円
関西
58
289.5万円
東海
68
298.6万円
北海道
3
406万円
九州
22
303.8万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
20
211.9万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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2シリーズグランクーペの中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
528万円734万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
149~300 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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