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MAZDA6セダンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   スバル  インプレッサG4
VS
119.9万円369.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
65 中古車掲載台数 261
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ガソリン車 ETC ドラレコ 360°モニター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 車検整備付 スマートシティブレーキ 誤発進抑制 レーダークルーズ レーンキープ 純正ナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ ブラウンレザー ベンチレーション ステアヒーター スマートキー 純19インチAW

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 赤革シート BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    344万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/本革シート/純正エンジン

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/本革シート/BOSEサウンド/追従クルコン/衝突軽減/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/マツダコネクトナビ/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    263.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/安全装備/セダン/ナビ/カープレイ対応/ブルートゥ―ス/バックモニター/ハイビームコントロールLED/BSM/クルーズコントロール/ETC/パーキングセンサー/マツダ純正17インチアルミ/キーレス

    本体価格
    270万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンアシスト クリアランスソナー パークアシスト ETC

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    273.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125.9万円

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    48万円

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    本体価格
    29.2万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
30
217万円
関西
6
247.4万円
東海
5
276.7万円
北海道
4
276.3万円
九州
4
257.4万円
東北
2
237.8万円
北陸・甲信越
4
295.7万円
中国
8
230.4万円
四国
2
216.7万円
地域別台数
関東
92
95.9万円
関西
23
101.7万円
東海
30
88万円
北海道
37
100.3万円
九州
16
93.6万円
東北
32
91.1万円
北陸・甲信越
18
94.7万円
中国
10
132.2万円
四国
3
75.4万円

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MAZDA6セダンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   スバル  インプレッサG4
284万円466.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
156~230 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は65台、インプレッサG4の中古車は261台掲載しています。
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