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エスカレードとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マツダ  MAZDA6セダン
VS
49万円1511万円
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中古車相場 150.9万円380万円
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205 中古車掲載台数 47
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD デジタルミラー AKG36スピーカー 純正22AW

    本体価格
    1235万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 新車保証付

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマR リアエンタ 電動ステップ 1オナ

    本体価格
    1340万円

  • キャデラック エスカレード ESV AWD HDDナビDTV 

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ONレザーシート/15ルックテール/社外ナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車サンルーフ10型後席モニター

    本体価格
    243.1万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD D車1オナホワイト革後席モニターパノラマSR

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    1498万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    164.8万円

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    214.9万円

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    204.9万円

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    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 6速MT 追従クルコン 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    308万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

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    249.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スタットレス付き サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    198万円

関東
62
635.3万円
関西
35
723.7万円
東海
54
477.2万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
203.6万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
21
229.3万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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エスカレードとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マツダ  MAZDA6セダン
1490万円1800万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
6156 排気量(cc) 1997~2488
416 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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