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エスカレードとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとフリードスパイクの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ホンダ  フリードスパイク
VS
39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 16.9万円190.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
219 中古車掲載台数 218
  • キャデラック エスカレード 新車並行 26インチホイール 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 2023年モデル 正規ディーラー車 保証継承

    本体価格
    1499万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    335万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外HID ETC ヒッチ付き

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    1279.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ACC SR HUD BOSE ナビTV 全方位C LED 22AW

    本体価格
    849.4万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD サンルーフ・三井物産ディーラー車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック エスカレード Luxury Collection オートチェック済み フルセグナビ ETC

    本体価格
    739万円

  • キャデラック エスカレード AWD 6.2黒革 ESVロング 26AW エアロ 4本出しマフラー カスタム仕様

    本体価格
    1058万円

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    59.8万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側電動ドア クルコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/US

    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.1万円

関東
72
575万円
関西
38
714.3万円
東海
59
452.3万円
北海道
10
472.9万円
九州
15
616.5万円
東北
6
812.2万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.2万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
65
58.5万円
関西
23
56万円
東海
34
57.3万円
北海道
23
80.1万円
九州
23
49.1万円
東北
18
74.9万円
北陸・甲信越
20
58.1万円
中国
10
53万円
四国
2
79.8万円

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エスカレードとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ホンダ  フリードスパイク
1490万円1800万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
6156 排気量(cc) 1496
416 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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