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フリードスパイクとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとボンゴバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  ボンゴバン
VS
13.8万円190.9万円
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中古車相場 25万円240万円
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241 中古車掲載台数 200
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション メモリーナビ リアカメラ ワンセグ HID

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年間距離無制限保証付 走行2.1万キロ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 純正15インチアルミ ミラーヒーター

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション 純正用品ナビ Bluetoothオーディオ フル

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 Bluetooth 片側電動スライド ETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビTVDVD再生ドラレコETCキーレスHID

    本体価格
    16.9万円

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    28.9万円

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    95万円

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    本体価格
    90万円

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    75万円

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    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 低床 ETC 社外ナビ キーレス 2人乗り

    本体価格
    115.9万円

関東
73
58.5万円
関西
33
49.4万円
東海
37
51.9万円
北海道
24
77.3万円
九州
26
51.4万円
東北
18
71.4万円
北陸・甲信越
19
52.9万円
中国
10
53.9万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
78
94.8万円
関西
27
89.2万円
東海
21
97.8万円
北海道
7
105.3万円
九州
33
76万円
東北
13
82.6万円
北陸・甲信越
8
91.6万円
中国
4
93.2万円
四国
9
87.9万円

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フリードスパイクとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  ボンゴバン
159.8万円246.8万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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