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MAZDA6セダンとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
121.9万円440.5万円
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中古車相場 125万円3300万円
スーパーグレートの相場表を見る
61 中古車掲載台数 512
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ETC LED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW パドルシフト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    174.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 夏冬タイヤセット バックカメラ ETC 社外2カメドラレコ Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 8インチマツダコネクト 360度ビューモニター 茶革 メモリー付パワーシート シートヒーター アドバンストスマートシティーブレーキアシスト ブラインドスポット パーキンクセンサー 禁煙車

    本体価格
    261.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/マツダコネクトナビTV/360カメラ/茶革シート/シートベンチレーション/パワーシート/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSE 禁煙車 8インチマツダコネクト 360度ビュー 赤革 メモリー付パワーシート シートヒーター ブラインドスポット アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    301.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/運転席パワーシート/前後シートヒーター/マツコネ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC LEDヘッドライト シートクーラー

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ 2年保証付き コーナーセンサー ブレーキサポート ETC LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

関東
22
207.5万円
関西
14
266万円
東海
5
251万円
北海道
1
172万円
九州
4
269.1万円
東北
4
212.3万円
北陸・甲信越
5
256.8万円
中国
5
245.1万円
四国
1
235.7万円
地域別台数
関東
197
632.7万円
関西
49
461.8万円
東海
59
1359.2万円
北海道
59
603万円
九州
50
878.3万円
東北
31
644.5万円
北陸・甲信越
28
1510万円
中国
29
600万円
四国
10
589万円

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マツダ  MAZDA6セダン   三菱ふそう  スーパーグレート
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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