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MAZDA6セダンとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   ホンダ  エディックス
VS
118万円399.8万円
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中古車相場 15万円69.8万円
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41 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ ナビSD・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DターボXD Lパケ BOSE 19AW車高調

    本体価格
    219.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 1オーナ純正ナビ360°カメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/360°ビュー

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ BOSE/シートヒーター/360度ビューモニター

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    310万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 OP360°カメラ ワンオーナー BOSE

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bカメラ 走行8700km

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD 20TH 当社試乗車UP BOSE サンルーフ 360°

    本体価格
    379.8万円

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    27.5万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビTV

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディションバックカメラ キーレス

    本体価格
    39万円

関東
18
230.2万円
関西
8
275.5万円
東海
4
244.4万円
北海道
0
---
九州
2
251万円
東北
3
193.3万円
北陸・甲信越
3
319.8万円
中国
3
293.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
45.5万円
関西
6
34.9万円
東海
0
---
北海道
2
28.9万円
九州
2
25.1万円
東北
1
43万円
北陸・甲信越
2
33.3万円
中国
0
---
四国
3
66.5万円

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MAZDA6セダンとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   ホンダ  エディックス
284万円466.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1668~2354
156~230 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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