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ロードスターとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  MAZDA6セダン
VS
35万円586万円
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中古車相場 131.9万円360万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 45
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II RECARO Auto exeマフラー Maruha タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    236.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド 5MT オープン 社外ウッド調ステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ MAZDASPEED15inAW

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ソフトトップカラー(ダークブルー) 大型ブ

    本体価格
    286.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5Fミッション・ソフトトップ・カーAV

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS17AWLEDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド11スピーカー 本革シート 8

    本体価格
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    204.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 1年保証レザーシート全周囲カメラナビTV

    本体価格
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    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 20インチAW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート/BOSE/360カメラ/純正ナTV/ETC/

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビテレビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    360万円

関東
486
200.3万円
関西
193
212万円
東海
236
208.6万円
北海道
19
166.5万円
九州
152
172.1万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
57
211.2万円
中国
118
231.2万円
四国
41
192.3万円
地域別台数
関東
25
203.7万円
関西
5
205.5万円
東海
4
224.4万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
244.9万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
208.5万円
四国
0
---

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ロードスターとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  MAZDA6セダン
249.5万円375.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
131~136 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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