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ロードスターとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
22万円528万円
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中古車相場 1542万円2640万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 17
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 3ヶ月保証付 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 前期 6MT バックカメラ オートライト 禁煙

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT クリアランスソナー ブレンボ

    本体価格
    265.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定モデル 新品ミシュランタイヤ

    本体価格
    425万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フロア6速MT マツダコネクトナビ

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期モデル HDDナビ ETC 5速MT

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 障害物センサー ETC 安全装備 キーレス

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 B&O カーボン OPホイール

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1542万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンパッケージ ディーラー記録付

    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ベンチレーション 20インチアロイホイール

    本体価格
    2640万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンルーフ レッドキャリパー B&O

    本体価格
    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    2030万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ カーボンホワイト タッチトロニック3 タッチIII 右H 正規D キルティングシート

    本体価格
    1680万円

関東
433
176.5万円
関西
189
198.4万円
東海
224
196.3万円
北海道
19
165.5万円
九州
123
156.1万円
東北
36
161.3万円
北陸・甲信越
61
218.4万円
中国
85
200万円
四国
36
181.2万円
地域別台数
関東
11
1944.7万円
関西
4
1989.5万円
東海
2
1840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
249.5万円368.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1496 排気量(cc) 5935
131~136 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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