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MAZDA6セダンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6セダンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   マツダ  ファミリアセダン
VS
131万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
64 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/HUD/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ AppleCarPlay Bカメ BSM ACC ETC 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・360°ビューモニター・BOSEサウンド・外品ドラレコ(2カメラ)

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ バックモニター PCS クルコン BSM

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ サンルーフ/専用ハーフレザー/BOSE/CD・DVD・地デジ・BT/360度ビュー/マツコネ/純正ドラレコ/ETC/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKAS/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 純正ナビフルセグ全方位カメラBOSEサウンド

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前 クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー LTA 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
27
224.5万円
関西
10
208万円
東海
4
231.3万円
北海道
2
251.5万円
九州
4
256.6万円
東北
5
221.3万円
北陸・甲信越
5
240.5万円
中国
4
222.7万円
四国
3
241.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   マツダ  ファミリアセダン
284万円466.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1997~2488 排気量(cc) 1323~1998
156~230 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は64台、ファミリアセダンの中古車は6台掲載しています。
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