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MAZDA2とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA6セダン
VS
69.5万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 49
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 8型DA 全周囲カメラ レーダークルコン

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速マニュアル車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 当社下取り車 純正ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー セーフティクルーズPKG ドライビ

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 禁煙車 当社サービス

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    121万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター Pシート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ/360カメラ/デイライトキット/

    本体価格
    135万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
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    133.3万円

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    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ナビ Pビューモニタ ETC スペアキー

    本体価格
    231万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S バックカメラ ナビETC 安全装備

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害車

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    206.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

関東
399
141.6万円
関西
160
149.8万円
東海
142
148.6万円
北海道
33
149.7万円
九州
136
150.9万円
東北
51
149.3万円
北陸・甲信越
66
157.8万円
中国
68
145.9万円
四国
24
151.7万円
地域別台数
関東
25
202.4万円
関西
5
217.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
6
258.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
3
252万円
中国
6
228.2万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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MAZDA2とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA6セダン
145.9万円277.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496~1498 排気量(cc) 1997~2488
105~116 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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