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MAZDA6セダンとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   三菱  トッポBJ
VS
126.7万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
62 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ カラー41W 禁煙車 360度モニター TV DVD Bluetooth 新車保証継承 ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 前席シートヒーター 運転席メモリー付き電動シート LEDヘッドライト 革巻きステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール オートライト

    本体価格
    173.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミ オートライト LEDヘッドランプ AT シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム 純正スターター

    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メモリーナビ

    本体価格
    217.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE ETC シートベンチレーション 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート 衝突軽減システム

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグDVD可 360°カメラ

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール オートホールド ETC車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    17.7万円

関東
27
191万円
関西
11
218.1万円
東海
5
238.6万円
北海道
2
264.4万円
九州
4
242.4万円
東北
3
179.1万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
3
266.3万円
四国
2
198.4万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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マツダ  MAZDA6セダン   三菱  トッポBJ
284万円466.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1997~2488 排気量(cc) 657~659
156~230 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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