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デリカD:5とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA6セダン
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 131.9万円360万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2366 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側パワースライド

    本体価格
    347.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・純正10.1型ナビ

    本体価格
    551万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステップレス・10.1インチナビ・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ナビTV 両側パワスラ キーフリー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    384.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G リミテッドパッケージ オールブラック仕様 新品アルミタイヤ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ 両側電動ドア シートヒーター 禁煙

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 後席モニター パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    279.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 360度カメラ ACC

    本体価格
    228.8万円

関東
724
256.2万円
関西
349
341.4万円
東海
315
286.8万円
北海道
277
284.8万円
九州
215
255.8万円
東北
218
321.6万円
北陸・甲信越
141
291万円
中国
70
319.5万円
四国
57
301.2万円
地域別台数
関東
25
203.7万円
関西
5
205.5万円
東海
4
205.9万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
244.9万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
208.5万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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デリカD:5とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA6セダン
221.3万円473.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~2359 排気量(cc) 1997~2488
145~170 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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