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NV350キャラバンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 45
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 全周囲カメラ LED 衝突軽減

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 走行距離45500キロ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 M仕様純正ナビバックカメラ

    本体価格
    224.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 大型キャリア/純正ナビ/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD /社外ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 SDナビEブレーキBカメラETC横滑防止Dレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 修復歴無し

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型ナビ地デジBカメラ衝突軽減スマキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ ETC 現行フェイス仕様

    本体価格
    227.9万円

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    本体価格
    244.9万円

関東
443
180.9万円
関西
155
169.4万円
東海
203
195.1万円
北海道
58
198.7万円
九州
66
191.2万円
東北
64
219.1万円
北陸・甲信越
53
191.5万円
中国
31
183.4万円
四国
14
231.7万円
地域別台数
関東
19
223.1万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
265.9万円
中国
5
248.8万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MAZDA6セダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~2488 排気量(cc) 1997~2488
129~147 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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