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eKクロスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 121.2万円277.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
365 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減装置 Rカメラ 障害物センサー

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD クルコン スマートキー 全周囲カメラ LED

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 禁煙車 純正9型ナビ 誤発進抑制 車検整備付

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス EV電気自動車G 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減 MI-PILOT 社外ナビ 全方位M

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9インチナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    185万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC ドラレコ

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    211.9万円

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    209.8万円

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    207万円

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    本体価格
    196.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 1年保証レザーシート全周囲カメラナビTV

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    236.6万円

関東
89
121.3万円
関西
46
132.2万円
東海
52
140.4万円
北海道
25
143.1万円
九州
55
124.4万円
東北
42
134.9万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
19
136.1万円
四国
9
111.4万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
5
224.2万円
北海道
0
---
九州
5
244.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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三菱  eKクロス   マツダ  MAZDA6セダン
141.5万円206万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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